蓝色生死恋国语版全集

以“科技”助“紅船”起航——新西亞鋁業(yè)集團(tuán)學(xué)校用鋁案例賞析

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2024-10-01

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自2024年8月中旬以來

，重慶遭遇了歷史上罕見的100多天連續(xù)高溫極端天氣

，江津區(qū)氣溫多日超過了40攝氏度

。就在這酷暑蒸騰渝州大地的時(shí)節(jié)

，新西亞人仍然堅(jiān)守崗位

，急客戶所需

，全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)

。而即將完工投入使用的西南大學(xué)附屬小學(xué)(作孚校區(qū))（以下簡(jiǎn)稱：作孚小學(xué)）就是新西亞人戰(zhàn)高溫

、斗酷暑

，一切以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心努力拼搏的見證

。

（效果圖）

作孚小學(xué)是一所新建小學(xué)

，取名自近代著名愛國(guó)實(shí)業(yè)家、教育家

，被譽(yù)為“中國(guó)船王”的盧作孚先生

。為了凸顯紀(jì)念主題，在校門的設(shè)計(jì)方案上設(shè)計(jì)師將紅色飄帶與船的意向結(jié)合起來

，設(shè)計(jì)出了一艘踏浪而行的“紅船”

，這一極具動(dòng)感與象征意義的特色建筑形體。“紅船”的校門建筑無(wú)疑是作孚小學(xué)的亮點(diǎn)所在

，同時(shí)也是整個(gè)建筑群的重難點(diǎn)所在

，其施工順利與否將嚴(yán)重影響學(xué)校九月份正常的開學(xué)計(jì)劃。

（現(xiàn)場(chǎng)配合激光全站儀測(cè)量船頭飄帶龍骨）

（現(xiàn)場(chǎng)成型龍骨與測(cè)量建模效果比對(duì)）

（技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量局部尺寸）

在承接了作孚小學(xué)項(xiàng)目后

，新西亞鋁業(yè)集團(tuán)召集鋁科技事業(yè)部創(chuàng)新研發(fā)人員組織開展了針對(duì)項(xiàng)目需求與實(shí)施情況的技術(shù)分析會(huì)

，梳理整個(gè)“紅船”造型技術(shù)重難點(diǎn)，同時(shí)也考慮項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的緊迫性

。由于整個(gè)白色波浪線條與紅色船型飄帶均為非標(biāo)準(zhǔn)圓弧曲線

，且紅色飄帶由低到高逐層向外呈現(xiàn)不同程度的傾斜

，不論是現(xiàn)場(chǎng)龍骨制作還是后續(xù)鋁板造型的加工都無(wú)法完全按圖施工，需待主體鋼結(jié)構(gòu)與龍骨完成后進(jìn)行整體尺寸復(fù)核方可確定材料加工尺寸

。而項(xiàng)目計(jì)劃完工時(shí)間緊張

，場(chǎng)地內(nèi)全部采用登高車作業(yè)，如果以原始的手工復(fù)尺方法

，不僅效率低下

、精度不足，還面臨高空操作受限

、造型圓弧銜接不順等難題

。最終，新西亞鋁業(yè)集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定采用激光全站儀測(cè)量結(jié)合BIM技術(shù)來解決以上難題

，并由團(tuán)隊(duì)主力技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)配合實(shí)施

，力爭(zhēng)在滿足項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)需求的同時(shí)，準(zhǔn)確且高效的完成造型裝飾產(chǎn)品的出單與加工

。

（初步安裝成型效果）

項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的成功交付

，是新西亞鋁業(yè)集團(tuán)超強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)與技術(shù)服務(wù)能力的見證；也是新西亞鋁業(yè)集團(tuán)踐行“客戶至上

、精準(zhǔn)服務(wù)”服務(wù)理念的充分體現(xiàn)

，勤勞樸實(shí)的新西亞人用“客戶至上、精準(zhǔn)服務(wù)”的服務(wù)理念

，以苦干實(shí)干之精神

，讓作孚小學(xué)這艘承載著少年英才的“紅船”按期啟航，駛向祖國(guó)更加廣闊的天地

！

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